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天津大港区我想找一个女人陪陪我 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】

来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 18:19:55

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第】【二】【个】【限】【制】【其】【实】【在】【 】【1】【.】【4】【 】【版】【本】【中】【已】【经】【有】【了】【,】【也】【就】【是】【如】【果】【雨】【刮】【器】【的】【档】【位】【开】【到】【中】【档】【以】【上】【,】【L】【C】【C】【 】【功】【能】【也】【受】【限】【。】【我】【们】【今】【天】【早】【上】【在】【华】【南】【快】【速】【,】【因】【为】【雨】【大】【雨】【刮】【器】【开】【到】【最】【高】【档】【,】【就】【发】【现】【车】【辆】【只】【有】【 】【A】【C】【C】【 】【自】【适】【应】【巡】【航】【而】【没】【有】【 】【L】【C】【C】【 】【车】【道】【居】【中】【辅】【助】【。】 在】【上】【午】【的】【媒】【体】【沟】【通】【会】【上】【,】【有】【媒】【体】【问】【黄】【鑫】【为】【什】【么】【采】【取】【这】【样】【的】【策】【略】【。】【黄】【鑫】【的】【回】【答】【是】【,】【这】【是】【为】【了】【安】【全】【所】【采】【取】【的】【临】【时】【性】【措】【施】【。】【未】【来】【,】【会】【根】【据】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【的】【能】【力】【进】【化】【酌】【情】【开】【放】【。】 与】【 】【1】【.】【4】【 】【版】【本】【相】【比】【,】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【的】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【在】【跟】【车】【时】【的】【平】【顺】【性】【上】【有】【明】【显】【优】【化】【。】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【在】【跟】【随】【前】【车】【的】【加】【速】【和】【减】【速】【时】【,】【不】【再】【有】【明】【显】【的】【顿】【挫】【感】【。】 前】【车】【刹】【车】【灯】【亮】【时】【,】【G】【3】【 】【会】【缓】【慢】【刹】【车】【、】【滑】【行】【过】【去】【,】【而】【不】【再】【有】【那】【种】【短】【促】【的】【突】【然】【急】【刹】【再】【放】【刹】【车】【板】【的】【感】【觉】【。】【而】【在】【前】【车】【刹】【车】【灯】【熄】【灭】【加】【速】【时】【,】【G】【3】【 】【也】【会】【无】【缝】【衔】【接】【过】【去】【,】【跟】【随】【前】【车】【车】【速】【逐】【渐】【加】【速】【。】 第】【二】【个】【表】【现】【在】【高】【速】【续】【航】【时】【,】【当】【前】【方】【有】【车】【辆】【切】【入】【或】【者】【切】【出】【时】【,】【车】【辆】【不】【再】【会】【有】【突】【然】【刹】【车】【再】【加】【速】【的】【情】【况】【,】【感】【觉】【更】【加】【淡】【然】【,】【速】【度】【保】【持】【得】【很】【不】【错】【。】 这】【一】【点】【,】【是】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【的】【一】【个】【很】【大】【进】【步】【。】【换】【句】【话】【说】【,】【G】【3】【 】【通】【过】【数】【据】【分】【析】【,】【将】【灵】【敏】【性】【和】【安】【全】【性】【两】【者】【很】【好】【地】【进】【行】【了】【平】【衡】【,】【让】【处】【于】【 】【P】【i】【l】【o】【t】【 】【状】【态】【下】【的】【 】【G】【3】【 】【自】【动】【跟】【车】【时】【很】【像】【老】【司】【机】【。】 G】【3】【 】【跟】【随】【前】【车】【的】【距】【离】【有】【五】【档】【可】【调】【节】【(】【通】【过】【上】【图】【的】【辅】【助】【驾】【驶】【拨】【杆】【)】【,】【默】【认】【是】【第】【三】【档】【。】【此】【前】【,】【每】【一】【次】【重】【启】【 】【A】【C】【C】【,】【档】【位】【都】【会】【跳】【到】【第】【三】【档】【去】【,】【就】【算】【此】【前】【已】【经】【调】【节】【到】【第】【一】【档】【。】【而】【在】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【,】【车】【辆】【会】【自】【动】【记】【忆】【你】【上】【一】【次】【调】【整】【的】【档】【位】【。】【下】【一】【次】【 】【A】【C】【C】【 】【时】【,】【车】【辆】【会】【自】【动】【调】【整】【到】【该】【档】【位】【。】 在】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【中】【,】【这】【个】【 】【B】【U】【G】【 】【基】【本】【被】【解】【决】【了】【。】【无】【论】【是】【跟】【随】【的】【前】【车】【突】【然】【变】【道】【,】【还】【是】【在】【路】【口】【遭】【遇】【车】【辆】【停】【车】【等】【灯】【时】【,】【我】【们】【的】【 】【G】【3】【 】【都】【能】【识】【别】【出】【这】【些】【静】【止】【车】【辆】【,】【自】【动】【减】【速】【。】 但】【是】【,】【黄】【鑫】【今】【天】【在】【交】【流】【时】【也】【说】【,】【他】【们】【并】【不】【希】【望】【大】【规】【模】【去】【谈】【这】【个】【事】【。】【因】【为】【静】【止】【车】【辆】【的】【识】【别】【是】【全】【球】【性】【的】【难】【题】【,】【特】【斯】【拉】【也】【没】【有】【完】【全】【解】【决】【。】【我】【们】【问】【,】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【对】【静】【止】【车】【辆】【的】【识】【别】【率】【到】【底】【有】【多】【高】【?】【黄】【鑫】【说】【还】【有】【很】【大】【的】【进】【步】【空】【间】【,】【当】【下】【的】【识】【别】【率】【是】【 】【8】【3】【%】【。】 这】【里】【教】【大】【家】【一】【个】【判】【别】【方】【法】【。】【G】【3】【 】【的】【仪】【表】【盘】【会】【对】【跟】【随】【车】【辆】【通】【过】【颜】【色】【变】【化】【进】【行】【标】【注】【,】【最】【远】【超】【过】【十】【五】【米】【(】【我】【们】【目】【测】【,】【如】【上】【图】【)】【。】【如】【果】【前】【方】【静】【止】【车】【辆】【在】【仪】【表】【盘】【上】【从】【灰】【色】【变】【成】【蓝】【色】【,】【就】【说】【明】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【已】【经】【识】【别】【出】【来】【,】【车】【辆】【会】【自】【动】【减】【速】【。】【如】【果】【依】【然】【是】【灰】【色】【,】【则】【说】【明】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【没】【有】【识】【别】【出】【来】【,】【就】【必】【须】【要】【人】【工】【介】【入】【。】 在】【今】【天】【的】【测】【试】【中】【,】【我】【们】【发】【现】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【的】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【虽】【然】【已】【经】【释】【放】【了】【 】【C】【I】【W】【 】【加】【塞】【预】【警】【,】【但】【 】【G】【3】【 】【在】【城】【市】【道】【路】【低】【速】【跟】【随】【、】【遭】【遇】【侧】【方】【车】【辆】【极】【近】【距】【离】【加】【塞】【时】【依】【然】【需】【要】【人】【工】【介】【入】【。】 其】【次】【,】【今】【天】【在】【交】【流】【时】【,】【小】【鹏】【提】【到】【了】【车】【辆】【入】【弯】【时】【减】【速】【更】【加】【明】【显】【。】【但】【今】【天】【我】【们】【在】【开】【启】【 】【A】【C】【C】【 】【状】【态】【进】【入】【匝】【道】【时】【,】【发】【现】【车】【速】【并】【没】【有】【减】【速】【,】【不】【得】【不】【人】【工】【介】【入】【。】【不】【知】【道】【「】【入】【弯】【减】【速】【更】【加】【明】【显】【」】【这】【个】【优】【化】【,】【是】【否】【一】【定】【要】【跟】【随】【前】【车】【或】【者】【开】【启】【了】【 】【L】【C】【C】【 】【功】【能】【才】【适】【用】【。】【回】【头】【,】【我】【们】【再】【试】【试】【。】 具】【体】【有】【:】【融】【合】【对】【侧】【方】【和】【测】【后】【方】【的】【安】【全】【判】【断】【;】【在】【部】【分】【特】【殊】【场】【景】【车】【道】【居】【中】【辅】【助】【将】【要】【退】【出】【时】【,】【提】【前】【警】【示】【;】【依】【靠】【 】【A】【柱】【摄】【像】【头】【而】【来】【的】【驾】【驶】【员】【分】【神】【/】【疲】【劳】【预】【警】【等】【等】【。】

第】【二】【个】【限】【制】【其】【实】【在】【 】【1】【.】【4】【 】【版】【本】【中】【已】【经】【有】【了】【,】【也】【就】【是】【如】【果】【雨】【刮】【器】【的】【档】【位】【开】【到】【中】【档】【以】【上】【,】【L】【C】【C】【 】【功】【能】【也】【受】【限】【。】【我】【们】【今】【天】【早】【上】【在】【华】【南】【快】【速】【,】【因】【为】【雨】【大】【雨】【刮】【器】【开】【到】【最】【高】【档】【,】【就】【发】【现】【车】【辆】【只】【有】【 】【A】【C】【C】【 】【自】【适】【应】【巡】【航】【而】【没】【有】【 】【L】【C】【C】【 】【车】【道】【居】【中】【辅】【助】【。】 在】【上】【午】【的】【媒】【体】【沟】【通】【会】【上】【,】【有】【媒】【体】【问】【黄】【鑫】【为】【什】【么】【采】【取】【这】【样】【的】【策】【略】【。】【黄】【鑫】【的】【回】【答】【是】【,】【这】【是】【为】【了】【安】【全】【所】【采】【取】【的】【临】【时】【性】【措】【施】【。】【未】【来】【,】【会】【根】【据】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【的】【能】【力】【进】【化】【酌】【情】【开】【放】【。】 与】【 】【1】【.】【4】【 】【版】【本】【相】【比】【,】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【的】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【在】【跟】【车】【时】【的】【平】【顺】【性】【上】【有】【明】【显】【优】【化】【。】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【在】【跟】【随】【前】【车】【的】【加】【速】【和】【减】【速】【时】【,】【不】【再】【有】【明】【显】【的】【顿】【挫】【感】【。】 前】【车】【刹】【车】【灯】【亮】【时】【,】【G】【3】【 】【会】【缓】【慢】【刹】【车】【、】【滑】【行】【过】【去】【,】【而】【不】【再】【有】【那】【种】【短】【促】【的】【突】【然】【急】【刹】【再】【放】【刹】【车】【板】【的】【感】【觉】【。】【而】【在】【前】【车】【刹】【车】【灯】【熄】【灭】【加】【速】【时】【,】【G】【3】【 】【也】【会】【无】【缝】【衔】【接】【过】【去】【,】【跟】【随】【前】【车】【车】【速】【逐】【渐】【加】【速】【。】 第】【二】【个】【表】【现】【在】【高】【速】【续】【航】【时】【,】【当】【前】【方】【有】【车】【辆】【切】【入】【或】【者】【切】【出】【时】【,】【车】【辆】【不】【再】【会】【有】【突】【然】【刹】【车】【再】【加】【速】【的】【情】【况】【,】【感】【觉】【更】【加】【淡】【然】【,】【速】【度】【保】【持】【得】【很】【不】【错】【。】 这】【一】【点】【,】【是】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【的】【一】【个】【很】【大】【进】【步】【。】【换】【句】【话】【说】【,】【G】【3】【 】【通】【过】【数】【据】【分】【析】【,】【将】【灵】【敏】【性】【和】【安】【全】【性】【两】【者】【很】【好】【地】【进】【行】【了】【平】【衡】【,】【让】【处】【于】【 】【P】【i】【l】【o】【t】【 】【状】【态】【下】【的】【 】【G】【3】【 】【自】【动】【跟】【车】【时】【很】【像】【老】【司】【机】【。】 G】【3】【 】【跟】【随】【前】【车】【的】【距】【离】【有】【五】【档】【可】【调】【节】【(】【通】【过】【上】【图】【的】【辅】【助】【驾】【驶】【拨】【杆】【)】【,】【默】【认】【是】【第】【三】【档】【。】【此】【前】【,】【每】【一】【次】【重】【启】【 】【A】【C】【C】【,】【档】【位】【都】【会】【跳】【到】【第】【三】【档】【去】【,】【就】【算】【此】【前】【已】【经】【调】【节】【到】【第】【一】【档】【。】【而】【在】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【,】【车】【辆】【会】【自】【动】【记】【忆】【你】【上】【一】【次】【调】【整】【的】【档】【位】【。】【下】【一】【次】【 】【A】【C】【C】【 】【时】【,】【车】【辆】【会】【自】【动】【调】【整】【到】【该】【档】【位】【。】 在】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【中】【,】【这】【个】【 】【B】【U】【G】【 】【基】【本】【被】【解】【决】【了】【。】【无】【论】【是】【跟】【随】【的】【前】【车】【突】【然】【变】【道】【,】【还】【是】【在】【路】【口】【遭】【遇】【车】【辆】【停】【车】【等】【灯】【时】【,】【我】【们】【的】【 】【G】【3】【 】【都】【能】【识】【别】【出】【这】【些】【静】【止】【车】【辆】【,】【自】【动】【减】【速】【。】 但】【是】【,】【黄】【鑫】【今】【天】【在】【交】【流】【时】【也】【说】【,】【他】【们】【并】【不】【希】【望】【大】【规】【模】【去】【谈】【这】【个】【事】【。】【因】【为】【静】【止】【车】【辆】【的】【识】【别】【是】【全】【球】【性】【的】【难】【题】【,】【特】【斯】【拉】【也】【没】【有】【完】【全】【解】【决】【。】【我】【们】【问】【,】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【对】【静】【止】【车】【辆】【的】【识】【别】【率】【到】【底】【有】【多】【高】【?】【黄】【鑫】【说】【还】【有】【很】【大】【的】【进】【步】【空】【间】【,】【当】【下】【的】【识】【别】【率】【是】【 】【8】【3】【%】【。】 这】【里】【教】【大】【家】【一】【个】【判】【别】【方】【法】【。】【G】【3】【 】【的】【仪】【表】【盘】【会】【对】【跟】【随】【车】【辆】【通】【过】【颜】【色】【变】【化】【进】【行】【标】【注】【,】【最】【远】【超】【过】【十】【五】【米】【(】【我】【们】【目】【测】【,】【如】【上】【图】【)】【。】【如】【果】【前】【方】【静】【止】【车】【辆】【在】【仪】【表】【盘】【上】【从】【灰】【色】【变】【成】【蓝】【色】【,】【就】【说】【明】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【已】【经】【识】【别】【出】【来】【,】【车】【辆】【会】【自】【动】【减】【速】【。】【如】【果】【依】【然】【是】【灰】【色】【,】【则】【说】【明】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【没】【有】【识】【别】【出】【来】【,】【就】【必】【须】【要】【人】【工】【介】【入】【。】 在】【今】【天】【的】【测】【试】【中】【,】【我】【们】【发】【现】【 】【1】【.】【5】【 】【版】【本】【的】【 】【X】【p】【i】【l】【o】【t】【 】【虽】【然】【已】【经】【释】【放】【了】【 】【C】【I】【W】【 】【加】【塞】【预】【警】【,】【但】【 】【G】【3】【 】【在】【城】【市】【道】【路】【低】【速】【跟】【随】【、】【遭】【遇】【侧】【方】【车】【辆】【极】【近】【距】【离】【加】【塞】【时】【依】【然】【需】【要】【人】【工】【介】【入】【。】 其】【次】【,】【今】【天】【在】【交】【流】【时】【,】【小】【鹏】【提】【到】【了】【车】【辆】【入】【弯】【时】【减】【速】【更】【加】【明】【显】【。】【但】【今】【天】【我】【们】【在】【开】【启】【 】【A】【C】【C】【 】【状】【态】【进】【入】【匝】【道】【时】【,】【发】【现】【车】【速】【并】【没】【有】【减】【速】【,】【不】【得】【不】【人】【工】【介】【入】【。】【不】【知】【道】【「】【入】【弯】【减】【速】【更】【加】【明】【显】【」】【这】【个】【优】【化】【,】【是】【否】【一】【定】【要】【跟】【随】【前】【车】【或】【者】【开】【启】【了】【 】【L】【C】【C】【 】【功】【能】【才】【适】【用】【。】【回】【头】【,】【我】【们】【再】【试】【试】【。】 具】【体】【有】【:】【融】【合】【对】【侧】【方】【和】【测】【后】【方】【的】【安】【全】【判】【断】【;】【在】【部】【分】【特】【殊】【场】【景】【车】【道】【居】【中】【辅】【助】【将】【要】【退】【出】【时】【,】【提】【前】【警】【示】【;】【依】【靠】【 】【A】【柱】【摄】【像】【头】【而】【来】【的】【驾】【驶】【员】【分】【神】【/】【疲】【劳】【预】【警】【等】【等】【。】




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